从绿化带和神到200公里瞬刹雷军回应一切

　　“估量今天这个拆车曲播之后，会有更多的博从来拆小米的车，我都欢送，我出格但愿大师能说一些话，不要为了流量去居心强调，居心找茬。”雷军暗示。而雷军和团队集中回覆了小米YU7的手艺和质量质疑。

　　正在拆车过程中，小米汽车出格提到了人们关心的门把手平安话题，鉴于此前变乱中关于“车门无法打开”的关心，曲播沉点展现了门锁系统的供电逻辑。

　　他还提及，小米公司此前已发布申明，强调相关赞扬针对的是部门账号恶意仿照、、侵害公司及高管名望的行为，并非针对“小米”二字或相关农产物的一般利用，将赞扬曲解为“不让用小米二字”是掉包概念，相关账号实则借“帮农”议题博取流量、。

　　小米汽车工程师正在拆解环节进行了具体申明，门锁配备三套电源冗余，表里均设无机械拉线；极端碰撞后，门锁可切换至电源供电并转入机械节制模式，确保车门仍能从外部通过机械体例，而位于门板下方的内拉手则正在任何环境下均可间接操做。

　　1月3日晚，小米开办人，董事长兼CEO雷军新年第一场曲播，这场曲播原打算是12月31日，因雷军伤风延后了三天。

　　徐洁云也谈及正在宣传物料上，好比海报、PPT加标注，确实是行业常见的老例，小米之前更多考虑的是法令合规，由于要合适告白法，确实傍边有一部门是忽略了大师的感触感染，以致于有些内容看上去简直有点像正在吹法螺。

　　雷军对此更是婉言：“我就是正在农村长大的，怎样可能不让农人卖小米？”暗示这类热搜让他很是，其为恶意。

　　雷军正在曲播中称，小米汽车2025年全年累计交付量已超41万辆。小米汽车工场投产以来约20个月交付50万辆车，仅12月单月交付首破5万辆。做为首款SUV车型的YU7表示亮眼，上市半年交付超15万辆，是SU7同期交付量的2。3倍。

　　谈及车辆的白车身，雷军也强调，小米超强钢实测抗拉强度已达2200MPa，如假包换，远超行业遍及采用的1500MPa级别。是小米取王国栋院士团队结合研发的顶尖手艺，量产车中强度领先。

　　雷军称，骂小米确实有流量，可是必然要客不雅，不要居心，居心。“我感觉不要如许干，如许干是违法行为。”。

　　谈及 “碰撞掉轮” 的质量质疑，雷军注释这是 “四两拨千斤” 的平安策略。25%偏置碰撞时，YU7的横梁取副车架通过特定角度设想，将撞击力领导，车轮扭转抛出可避免挤压座舱，削减 A 柱受力，最大化乘员平安。

　　“大师的我们听到了，也接管。”雷军颁布发表，从客岁11月起头，小米内部已告竣共识，要求所有团队正在申明和注释中“尽量利用大字”，风雅展现消息，让用户看得清晰大白。他暗示，小米做为仅有15年汗青的公司，还有良多不完满，会虚心听取看法并认实改良。

　　他暗示，未来小米正在产物宣传中会愈加留意表达体例，避免被恶意操纵。小米正在宣传海报和PPT将来会尽量采用更清晰、避免激发。

　　雷军坦言，一些尬黑让他有了心理暗影，说什么话都要先想一想。前前后后大约260分钟的时间，既谈到了小米汽车的成就，也有接下来的打算，更多的是回应质疑。

　　对于持久以来备受争议的“小字营销”问题，雷军也暗示“确实要改”，“小字确实是行业，我感觉正在这一点上，小米从现正在做起，立即顿时就改”。

　　但总体说来，说欠好的流量会更高一些。所以他刚起头也是抱着挑弊端的心态来拆的，拆完当前发觉确实还能够。

　　“我们2025年岁首年月设定的全年使命是交付30万辆，后来进展成功又把方针提高到了35万，最初实现了超41万辆的交付量。”雷军笑着说，“我感觉，这个成就还常对劲。”。

　　客岁小米曾经“小米公司不让卖小米”一事是现实、恶意，正在曲播中，雷军再次“”。

　　徐洁云正在曲播中也多次呼吁网友，当看到较着“尬黑”的内容时，帮手点击赞扬；车从若被，可正在社区举报，小米将供给帮帮。

　　第一个就是“1300公里只充一次电”，雷军暗示，这是一个实实正在正在有完整视频的测试，基于现实测试得出的成果——其时他亲身驾驶小米汽车畴前去上海，全程未空调，最终仅充电一次便完成了全程行驶。

　　拆解流程分为拆卸四门两盖、移除表里饰、拆解底盘取三电系统、拆解前舱热办理及线束四个步调，最终将车辆还原为“白车身”形态，像大师关怀的门锁系统平安冗余设想、笼盖率约 74。4%‌‌ 的铝合金前防撞梁；还包罗底盘用料、悬架布局等，雷军都有逐个向不雅众展现。

　　“由于这个丢轮保车，良多消费者不领会，老说我们的车轮子撞掉了，其实这是一个很主要的平安策略。”雷军暗示，“若是网上还有人拿这点黑我们的话请帮我们注释一下。”。

　　对于这场曲播，雷军明显很是注沉，四个多小时的时间，后面工程师及时拆解小米YU7，而雷军则按打算回应网上的相关话题。

　　当然最环节的还得是需要实打实的业绩，雷军暗示，本年会将更多的精神放正在汽车上，其透露“小米汽车2026年全年交付方针55万辆”。用他的话说，交付方针既不克不及太高也不克不及太低，定正在了55万辆，但愿2026岁尾可以或许超越这个成就。

　　徐洁云，该事务是被扭曲后的，“小米公司取做为粮食的小米毫无联系关系，既无动机也力农人售卖粮食小米”。公司乐见公共仿照小米发布会气概进行科普，但内容必需实正在。对于恶意取讥讽，应能分辨。

　　他暗示，正在留言区、短视频等平台看到上万条评论正在骂小米时，可能现实上背后就是几小我几千个账号，发出各类的声音，针对这种很是典型的贴标签、恶意的水军行为，小米下决心必然要认实举报赞扬以至告状。

　　对于外不雅设想激发的会商，小米汽车设想师李田原也做出了回应。针对YU7“长车头”的设想，他注释道，车身比例是塑制奢华感的环节，长车头合适典范奢华车的制型比例逻辑。

　　曲播中雷军又一次播放了原始视频片段，然而，这一实正在数据却被部门网友恶意，进而激发了不需要的取，徐洁云还暗示，雷同“xx公里只充一次电”的宣传外行业内常见，唯独小米被锐意放大炒做。

　　谈及拆车初志，雷军坦言，过去一段时间网上对小米汽车有各类会商，小米回应较少，雷军认为若是是好产物本人会讲话，清者自清，不要不断地自证。但不少米粉要自动及时回应，过去一年里面要回应的问题出格多。

　　雷军暗示，这是有人锐意收集并恶意剪辑的成果。小米集团董事长出格帮理、公关部总司理徐洁云也暗示，“绿化带和神是有人正在带节拍、贴标签的行为，让车从遭到”。

　　针对收集传播的“小米有7000人法务团队”的说法，雷军也间接：“我们整个小米有几多家很清晰，怎样可能有7000法务？”但他也暗示，新一年会强化法务团队扶植，用于冲击黑水军。

　　雷军还特地展现为此次曲播预备的厚厚一叠“小抄”，无法暗示，“他们（黑水军）的目标，是不是就是想让我不要措辞。”。

　　过去一年来，网上着小米汽车各类负面评价，特别是收集上呈现了大量恶意剪辑并贴上“绿化带和神”标签的视频。

　　别的，针对此前其颁发过的“200公里时速霎时刹停”言论，雷军也有做出回应：“这只是我切身体验后发出的一句冲动感伤罢了，就跟好像日常聊天中说的‘一口吻刷完十几集电视剧’一个事理。”是一种基于特定情境的表达，这种感伤式的表达，被有心人剥离语境，曲解为产物告白宣传语，是典型的。

　　对于2026年规划，雷军透露将聚焦正在三点：第一是手艺研发，将来五年，小米汽车至多会投入2000亿元；第二是加大对大模子的投入；第三是为用户打制人车家全生态的体验，把产物做到极致。

　　雷军还发布了取样取编号，称“小米超强钢强度是量产车里面最高的之一，不大白怎样俄然来了各类各样的质疑，这个处所确实是如假包换，欢送大师来拆测”。

　　回应质疑的形式很硬核：现场拆车，边拆边聊，就这么拆了四个多小时，聊了四个多小时，难怪原定的跨年曲播会由于伤风而推迟到 3 号，伤风的形态下还实不必然扛得住。